{"id":939,"date":"2011-05-23T15:28:53","date_gmt":"2011-05-23T14:28:53","guid":{"rendered":"http:\/\/ueliraz.ch\/WordPress\/?p=939"},"modified":"2011-06-06T14:57:24","modified_gmt":"2011-06-06T13:57:24","slug":"geleisefehler-sbb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ueliraz.ch\/WordPress\/?p=939","title":{"rendered":"Geleisefehler SBB"},"content":{"rendered":"<p>Der Bahnhof Sursee hat drei Gleise f\u00fcr die Personenz\u00fcge, Gleis 1 direkt am Stationsgeb\u00e4ude f\u00fcr die Schnellz\u00fcge Richtung Luzern, Gleis 2, das mittels Unterf\u00fchrung erreichbar ist, f\u00fcr die Regionalz\u00fcge Richtung Olten und Richtung Luzern (f\u00fcr beide ist Sursee der Endbahnhof) und Gleis 3 f\u00fcr die Schnellz\u00fcge Richtung Basel und Bern. Heute Morgen sass ich im Regionalzug nach Rothenburg, also Richtung Luzern, mit Abfahrt 11.48 Uhr und sah, als auf dem benachbarten Gleis 1 ein Zug vorbeidonnerte, wie f\u00fcnf bis zehn Schwellen sich bis zu zwei oder gar drei Zentimetern hoben und wieder senkten, anzuschauen wie eine schwankende H\u00e4ngebr\u00fccke &#8211; auf den Schwellen das Gleis, auf seinen Schienen die R\u00e4der mit dem Zug. Da ich solches noch nie gesehen hatte, fragte ich mich, ob das \u00fcblich sei &#8211; oder doch ein spezielles \u00dcbel an dieser Stelle. Ich sah, dass sich die Stelle am Ende des Stationsperrons befindet, wo gleisseitig eine Tafel montiert ist. Bei der R\u00fcckkehr \u00fcberlegte ich mir weiter, ob das ein Problem sei, das zu melden w\u00e4re. Da e-mailen schnell geht und das angesprochene Personal sich selbst schnell und ohne Aufwand ein Bild von der Sache machen kann, entschied ich mich, direkt nach Sursee zu schreiben, nicht ohne vorher bei der Ankunft an derselben Stelle, wo die Abfahrt am Morgen geschah, nochmals einen Blick auf die Tafel zu werfen. Nun sah ich die zu merkenden Zahlen, eine 69 mit einer darunterliegenden 2. Ebenso sah ich deutlicher als am Morgen, dass genau in der Zone der seltsam beweglichen Schwellen kleine Ger\u00e4teinstallationen mit langen Kabeln vorliegen. Der spontane Gedanke war, dass sie vielleicht die Irregularit\u00e4t hervorrufen und dass man den Zusammenhang noch nicht entdeckt h\u00e4tte. Nur schwach signalisierten mir die Augen, dass zur Installation auch zwei sehr kleine Gebilde geh\u00f6rten, die ausschauen wie die Strassendurchg\u00e4nge bei elektrischen Viehz\u00e4unen, sehr stark verkleinert. Erst nah in Bern z\u00fcndete mein schwacher Verstand und begann zu verstehen: die SBB hat den Fehler schon l\u00e4ngst entdeckt und macht mit diesen feinen Sensoren die Datenaufnahme. Das ist die gute Meldung. Man kann in der n\u00e4chsten Zeit im Bahnhof Sursee mit einer Baustelle rechnen. Das k\u00f6nnte f\u00fcr einen dicht befahrenen Bahnhof eine unangenehme Meldung sein.<\/p>\n<p>Zusatz 30. Mai 2011: Ich hatte heute aus einer Laune einen Fotoapparat bei mir, Olympus e-420 mit Pancake, und erst als ich wieder an derselben Stelle im Regio von Sursee nach Rothenburg sass wie vor einer Woche, kam mir in den Sinn, doch eine Foto zu machen &#8211; und als der Schnellzug wieder durchbrauste, blieb ich mit dem Finger auf dem Abdr\u00fccker. Mich d\u00fcnkt, dass vor einer Woche die Hebung gr\u00f6sser gewesen sei.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ueliraz.ch\/WordPress\/bilder\/2011\/sursee-30-5-2011.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ueliraz.ch\/WordPress\/bilder\/2011\/sursee-30-5-2011.gif\"><\/p>\n<p>Zusatz 6. Juni 2011: Nochmals eine Aufnahme.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ueliraz.ch\/WordPress\/bilder\/2011\/sursee-6-6-2011.gif\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bahnhof Sursee hat drei Gleise f\u00fcr die Personenz\u00fcge, Gleis 1 direkt am Stationsgeb\u00e4ude f\u00fcr die Schnellz\u00fcge Richtung Luzern, Gleis 2, das mittels Unterf\u00fchrung erreichbar ist, f\u00fcr die Regionalz\u00fcge Richtung Olten und Richtung Luzern (f\u00fcr beide ist Sursee der Endbahnhof) und Gleis 3 f\u00fcr die Schnellz\u00fcge Richtung Basel und Bern. 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