Aufgestanden, nachdem ich merkte, Opfer einer musikalischen T\u00e4uschung geworden zu sein: ich lauschte im Halbschlaf dem unmusikalischen Donnern eines Discost\u00fccks aus der Ferne irgendwo im Geb\u00e4ude, wunderte mich ob der Aktivit\u00e4tsfreude der Leute um diese Fr\u00fchmorgenszeit und kapierte endlich, dass ich mich \u00fcber den eigenen Herzschlag zu \u00e4rgern begann.<\/p>\n
Seit Wochen gibt es keine durchgeschlafenen N\u00e4chte mehr, sondern wie um 2002 nur noch den Bew\u00e4ltigungsversuch einer unendlich langen Serie von Schlaffetzen, mitunter bloss zweimin\u00fctigen Schlafst\u00fccken, gef\u00fcllt mit Tr\u00e4umen, heute ausnahmsweise ohne Alpdrucke. Viele Tr\u00e4ume sind so kurz wie die Schlaffragmente selbst und nicht der Rede wert, andere in l\u00e4ngeren Schlafpartien wie Einblicke in ein ganzes Parallelleben, Mitte Nacht einer mit Frau und Tochter in einem schloss\u00e4hnlichen Wohnhaus mit hohen W\u00e4nden, sehr verliebt die ganze Traumstrecke, in der die Tochter, kaum zwanzigj\u00e4hrig, die Z\u00fcge von Di annahm, die den grossen Tigersprung der Karriere schaffte und mir k\u00fcrzlich, noch sch\u00f6ner als je, ausserordentlich gl\u00fccklich erschien, geradewegs so, wie sie es auch mit festem Willen und Entschluss geplant hatte. Andere sind debil wie der \u00fcbliche Traumsatz und stellen R\u00e4tsel, die einen nur weiter in die Bedr\u00e4ngnis stossen. Soeben gewann ich den ersten Preis in einem Rennen, das ich offenbar seit Jahren mitzumachen pflege. Ohne gelernt zu haben, zwischen Gas- und Bremspedal zu unterscheiden, bin ich der Fahrer eines der schwersten Lastwagens der Welt, mit mehreren grossen Anh\u00e4ngern hintereinandergekuppelt. Es ist die Aufgabe in diesem Rennen, die h\u00f6chste Br\u00fccke ausfindig zu machen und mit dem schwerstm\u00f6glichen und l\u00e4ngsten Lastwagen zu \u00fcberfahren. Als Kenner der Berge war mir das Aufst\u00f6bern der Br\u00fccke eine leichte Sache, doch wie ich zum Manoeuvrieren eines Fahrzeugs komme, ist mir schleierhaft. Nichtsdestotrotz kurvte ich virtuos das Gebirge hinauf und \u00fcberquerte sicher die Br\u00fccke, jedenfalls mit der Nase des Lasters. Auf der anderen Seite blieb ich dann stecken, weil ich zu viele Anh\u00e4nger hatte, die alle miteinander die Kurven nicht zu bew\u00e4ltigen vermochten. Trotzdem wurde mir der erste Preis zugesprochen, den ich indes nicht lange behielt, kaum l\u00e4nger als ein paar Sekunden. Vor der Br\u00fccke ist, auch jetzt der Allgemeinheit noch einsehbar, eine Fahrverbotstafel aufgestellt. Merde!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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